ພົບກັບລົດບັນທຸກ ໜັກ ລຸ້ນອາເມລິກາ Peterbilt 389

ນີ້ແມ່ນລົດບັນທຸກກ້າມແບບແບບ ທຳ ມະດາຂອງຄົນອາເມລິກາ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນສະຫະລັດ. ມັນແມ່ນການທັບຊ້ອນກັນຢູ່ເທິງທາງຫລວງ, ເປັນລົດບັນທຸກຫົວຍາວຂອງຄົນອາເມລິກາ. ໃນຮູບເງົາເລື່ອງ "Transformers", ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງ Optimus Prime ແມ່ນ Peterbilt 379, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ໂຄມໄຟ 379 ນຳ ໜ້າ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, ພ້ອມດ້ວຍ Kenworth ແລະ Duff, ແມ່ນຂຶ້ນກັບກຸ່ມອາເມລິກາ Pekka. ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Pekka Group ແມ່ນ Peterbilt ແລະ Kenworth. ການປະສົມປະສານຂອງນະວັດຕະ ກຳ ແລະການອອກແບບແບບຄລາສສິກໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວແທນແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາຂອງລົດບັນທຸກ ໜັກ ຍາວ.

ຈາກຈຸດປະສົງຂອງການເບິ່ງ, ໃນຮູບແບບຂອງຍຸກ 389, ດັງຍາວແລະໃຫຍ່ແມ່ນລັກສະນະຂອງມັນ, ແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດທັງ ໝົດ ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ພ້ອມທັງຂອບແລະມູມ. ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຮູ້ສຶກເຕັມໄປດ້ວຍ "ກ້າມ" ທີ່ເຕັມໄປໃນຮ່າງກາຍ.

ລົດສີເຫຼື້ອມສົດໃສແລະປີ້ງອາກາດສົດໃສແລະໃຫຍ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຊາດອາເມລິກາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບໃນປີ 1978, ຮູບລັກສະນະຂອງມັນໄດ້ປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ.

ຫົວໂຄມໄຟປະສົມປະສານທີ່ມີມົນກົມກວ່ານີ້ໄດ້ປະກົດເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດໃນ Peterbilt 389, ປະສົມປະສານກັບໂຄມໄຟແບ່ງແຍກຕົ້ນສະບັບໃນໂຄມໄຟ. beam ສູງໃຊ້ຫລອດໄຟ halogen ແລະ beam ຕ່ ຳ ມີເລນ, ເຊິ່ງເບິ່ງສວຍງາມແລະກ້າວ ໜ້າ.

ຫົວໂຄມໄຟສາມາດເລືອກໄດ້. ໃນຮູບແບບ Peterbilt 389 ໃນປະເທດ, ທ່ານຍັງສາມາດເຫັນ "ໂຄມໄຟສາຍໄຟຟ້າ monocular", ເຊິ່ງໃຊ້ພຽງແຕ່ຫລອດໄຟຊຸດ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເຫັນລົດກະບະຄັນດັ່ງກ່າວຂອງອາເມລິກາອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຢູ່ປະເທດຈີນ, ຢ່າລັງເລໃຈ, ລາວແມ່ນລຸ້ນ Peterbilt 389.

ທໍ່ຫາຍໃຈຍາວທັງສອງດ້ານແມ່ນສະຫງ່າງາມແລະງົດງາມ, ແລະເຄື່ອງກອງອາກາດທັງສອງດ້ານຂອງຍານພາຫະນະຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ສະອາດ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນສັນຍາລັກພາຍນອກຂອງແບບອາເມລິກາຄລາສສິກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂຽນສົງໄສແມ່ນເຫດຜົນທີ່ປ້າຍຂອງທັງສອງຂ້າງຂອງຜ້າເຊັດໄດ້ຖືກເຊັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງ ໜ້າ ແຈ້ງ.

ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການດັດແປງພາຫະນະໃນປະເທດຈີນ, ແລະລົດປະຈຸບັນນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດເກັງ. ເພື່ອເພີ່ມບັນຍາກາດການສະແດງແລະເພີ່ມທະວີຜົນຂອງການໂຄສະນາ, ຜູ້ຈັດງານໄດ້ຜ່ານການຕັດສິນໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດການນີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນ. ສະຕິກເກີບໍ່ໃຫ້ເກີນ 20% ຂອງພື້ນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະພວກເຂົາຍັງສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຕາມກົດ ໝາຍ.

ມີປະຕູຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຄົນຂັບ, ເຊິ່ງເປີດໃຫ້ ຕຳ ແໜ່ງ ບ່ອນນອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍກົງ. ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເປັນເຄື່ອງດູດຊwhichອກເຊິ່ງສາມາດດູດຊືມໄດ້ຕາມຖະ ໜົນ ແລະສາມາດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊັ້ນສູງ.

ນອກນັ້ນຍັງມີປະຕູທາງດ້ານຂວາຂອງຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນຂອງຍານພາຫະນະເຊິ່ງຄວນໃຊ້ເປັນປະຕູບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສ່ວນເທິງຂອງຫ້ອງຮັບແຂກແມ່ນບ່ອນນອນ, ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ເຊິ່ງແລ່ນຈາກເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດໄປທາງເບື້ອງຂວາຂອງລົດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ພື້ນທີ່ການເກັບຮັກສາມີຫຼາຍ.

ສ່ວນລຸ່ມຂອງປະຕູຄູ່ຮ່ວມມືທົດລອງມີ "OK window" ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຈຸດຕາບອດຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ. ລົດທີ່ກ່າວເຖິງໃນບົດຂຽນມື້ນີ້, ທ່ານຄົງຈະບໍ່ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະຈອດຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຊີວິດຊີວາໂດຍທະເລສາບ West ໃນເມືອງຫາງໂຈເພື່ອຊ່ວຍໃນການສະແດງ.

ປ້າຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ຂຽນ, ເຊິ່ງແປວ່າ "ອຸປະກອນ ທຳ ຄວາມສະອາດທີ່ຖືກຢັ້ງຢືນ" ໂດຍໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ Cummins ທີ່ກົງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Peterbilt ນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Cummins.

ກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ຮູບແບບ 389 ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Cummins ISX15 ແລະ Pekka MX-13. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 15 ລິດ Cummins ມີແຮງມ້າ 400-600 ແຮງມ້າ, ລະດັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ Pekka ແມ່ນ 405-510 ມ້າ. ໃນປະເທດຈີນມີ ຈຳ ນວນ 389 ແບບພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 15 ລິດ Cummins ທີ່ມີແຮງມ້າສູງສຸດ 605 ແລະແຮງບິດ 2779N · m.

ສຳ ລັບການດັດແປງຕ່າງປະເທດ, ມັນຍັງສາມາດມີການຕົກແຕ່ງຫລາຍຢ່າງຢູ່ເທິງລໍ້. ການຕົກແຕ່ງລໍ້ຍາວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລົດຊາດອາເມລິກາ. ຖ້າການປັບປຸງຍັງມີລໍ້ເຫຼື້ອມ, ລາວບໍ່ມີມັນບໍ? ບໍ່, ຮູບສັນຍາລັກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້: Alcoa. ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສ່ອງແສງ, ແຕ່ວ່າລົມແລະຝົນເຮັດໃຫ້ມັນສູນຫາຍໄປ.

ຢາງລົດ Bridgestone 285/75 ແມ່ນໃຊ້ໃນລໍ້ດ້ານ ໜ້າ. ຢາງລົດນີ້ແມ່ນຂອງຊຸດ "ECOPIA", ເຊິ່ງມີຄວາມງຽບ, ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ, ໃສ່ໄດ້ງ່າຍແລະປອດໄພກວ່າ.

ກ່ອງແບັດເຕີຣີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເບື້ອງລຸ່ມຂອງສ່ວນຂັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫລັກແລະໃຊ້ເປັນບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບຂຶ້ນແລະລົງລົດ, ບັນລຸຈຸດປະສົງໃນການປະຢັດເນື້ອທີ່.

ຝາປິດສີຟ້າທີ່ ໝາຍ ວ່າ "DEF" ໝາຍ ເຖິງນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນການ ບຳ ບັດນ້ ຳ ມັນກາຊວນ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າຖັງ urea. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລົດນີ້ປະຕິບັດລະບົບການລະບາຍອາຍແກັດພາຍຫຼັງທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສູງຂື້ນ. ມີຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທາງດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາຂອງໂຕະ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄລຍະໄກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມັນພຽງແຕ່ຈະເປັນລົດບັນທຸກທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການກໍ່ສ້າງເພື່ອໃຫ້ເພົາດ້ານຫລັງສາມາດເຊື່ອງໄວ້ໃນມັນໄດ້. ຄ້າຍຄືກັນກັບເພົາດ້ານ ໜ້າ, ພວກມັນມີເຄື່ອງປະດັບຕົກແຕ່ງເຊັ່ນ hubcaps. "ການປັບປ່ຽນທ້ອງຖິ່ນ" ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງສັນຍານລ້ຽວໃນຫົວຂໍ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າງຸ່ມງ່າມເລັກນ້ອຍ. ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ມີໂລໂກ້ Peterbilt ກໍ່ຍັງມີຢູ່, ແລະຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນຍັງສູງຫຼາຍ.