ປະຕູ "ເຄິ່ງປະຕູ" perforated ທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍຕົວແບບນັ້ນໃນທີ່ສຸດຈະບໍ່ເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ. ຍີ່ຫໍ້, ໂດຍບໍ່ມີການອະທິບາຍເຫດຜົນ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເອົາພວກມັນໄປຜະລິດ, ແທນທີ່ຈະ 4x4 ຈະສືບຕໍ່ມີສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ.
Jeep ໄດ້ຢືນຢັນວ່າຫນຶ່ງໃນ novelties ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ Wrangler ລຸ້ນໃຫມ່, ປະຕູ perforated ທາງເລືອກໃຫມ່, ສຸດທ້າຍຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບ. ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ເປັນຕົວແບບແລະຈະບໍ່ຖືກນໍາໄປຜະລິດ.
ໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີຂອງ JL ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ Wrangler ປະຕູໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບາງຫນ່ວຍງານທີ່ນໍາສະເຫນີແລະອີງຕາມໂຄສົກຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ມີໃນຊ່ວງເດືອນທໍາອິດຂອງການຄ້າຂອງຮູບແບບ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ເລືອກ.
ໄຟໜ້ານຳ Jeep Wrangler ສໍາລັບການຍົກລະດັບ, ແຕ່ພວກມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າຕໍ່ມາ, ປະເຊີນຫນ້າກັບປີ 2019.
ລະບົບເປີດຕ່ໍາທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນນີ້, ເຊິ່ງມີຝາປິດແຫນ້ນເພື່ອປິດມັນໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ 4x4, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນຫນ້າດິນຈາກດ້ານຂ້າງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງອອກ, ຕາມປົກກະຕິ. ເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມເປັນທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດຫຼາຍກ່ວາ "ເຄິ່ງປະຕູ", ປະຕູຊົ່ວຄາວຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ Wrangler ສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກ.
"ປະຕູເຄິ່ງ" ແມ່ນ, ຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປ, ປະຕູພາດສະຕິກທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເອື່ອຍອອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນຄວາມງາມເກີນໄປແລະເປັນກົດລະບຽບທົ່ວໄປພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີແກ້ວຫຼື enclosure ຂອງປະເພດໃດແດ່, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຂ້າມເຂດເສັ້ນທາງ.
ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຫຼາຍປະເພດຂອງການອອກແບບສໍາລັບອົງປະກອບນີ້, ຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງກ້ຽງຫມົດໄປເປັນຮູບຮ່າງ perforated ລະອຽດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຈາກພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ການອອກແບບຂອງຕົ້ນແບບສຸດທ້າຍທີ່ນໍາສະເຫນີໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຫດຜົນບາງຢ່າງໄດ້ຂັດຂວາງປະຊາຊົນຂອງ Jeep ຈາກການຜະລິດ. ມັນພຽງແຕ່ຍັງຫວັງວ່າຜູ້ຜະລິດຫລັງການຂາຍບາງຄົນໃຊ້ຄວາມຄິດແລະເລີ່ມຕົ້ນສະເຫນີທາງເລືອກນີ້ໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງຮູບແບບ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນຍົກລະດັບລົດຈັກຂອງທ່ານທີ່ມີໄຟຫາງທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາ
ວິທີການສາກແບັດເຕີຣີລົດຈັກ Harley Davidson
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກໄຟຫົວ Harley Davidson
