Jeep Wrangler Magneto: ເປັນຍານພາຫະນະຂ້າມໄຟຟ້າ 100% ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ

Jeep Wrangler Magneto: ເປັນຍານພາຫະນະຂ້າມໄຟຟ້າ 100% ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ
ໃນໂອກາດຂອງ Moab Easter Jeep, ກິດຈະກໍາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ off-roading ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 27 ມີນາຫາວັນທີ 4 ເດືອນເມສາໃນລັດ Utah, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອາເມລິກາຈະເຮັດການເດີນທາງກັບງານວາງສະແດງລົດ 100 ຄັນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງ. ເພື່ອສົ່ງເສີມອາໄຫຼ່ Jeep Performance Parts (JPP) ໃໝ່. ລອງມາເບິ່ງລົດສາທິດທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດ Jeep Wrangler Magneto ໄຟຟ້າ XNUMX%.



Moab Easter Jeep ເອົາຄົນມັກຂັບລົດ off-road ຫຼາຍຄົນໄປຫາເສັ້ນທາງຂອງ Moab, Utah, ອາເມລິກາເຫນືອທຸກໆປີ. Easter safari ຍັກໃຫຍ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນໍາເອົາເຈົ້າຂອງລົດ Jeep ແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຮ່ວມກັນ, ເປັນໂອກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາທີ່ຈະໂຄສະນາລາຍການໃຫມ່ຂອງອາໄຫຼ່ JPP ໃຫ້ກັບຜູ້ສົນໃຈຕົ້ນຕໍ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນ, Jeep ໄດ້ພັດທະນາ XNUMX ແບບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຮ່ວມມືກັບທີມງານ JPP.

ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ມີພາກສ່ວນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການປະຕິບັດ off-road, ປັບປຸງຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະຢ່າງສົມບູນໃນ Wrangler ຫຼືຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບລົດ Jeep Wrangler Magneto, ຕົ້ນແບບສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຈາກຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ. ຮູບແບບທີ່ສະແດງເຖິງຈຸດສໍາຄັນໃຫມ່ຂອງ "ເສັ້ນທາງເດີນຫນ້າ", ແຕ້ມຈຸດປະສົງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ SUV ສີຂຽວທີ່ສຸດ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Jeep Wrangler Magneto ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນ off-roader ໃນລະດັບດຽວກັນກັບຮູບແບບຄວາມຮ້ອນຂອງບໍລິສັດ. ອີງໃສ່ລົດ Jeep Wrangler Rubicon ສອງປະຕູ, ຍານພາຫະນະນີ້ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແບບໄຫຼຕາມແກນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ການສ້າງລະບົບໄຟຟ້າຄູ່ມືທີ່ມີ clutch ທີ່ເຮັດວຽກຄືກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. . ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ໂລກ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​, ໃຫ້​ທ່ານ​ໄດ້​ຄົ້ນ​ພົບ​ຄືນ​ໃຫມ່​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ສູນ​.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອນ V6 3.6 Pentastar, ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ Jeep Magneto ພັດທະນາ 285 hp ແລະແຮງບິດຂອງ 370 Nm. ການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານແລະແຮງບິດຕາມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ rotating ສູງເຖິງ 6,000 rpm ເຮັດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້, ແຕ່ງຽບກວ່າຫຼາຍ. ຄວາມໄວ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຖືກຍິງໃນເວລາ 6.8 ວິນາທີໂດຍພື້ນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້. Jeep ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ Wrangler ໂດຍສະເພາະນີ້, ແຕ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອປະສົມປະສານບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າສີ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ 70 kWh, ປ້ອງກັນໂດຍແຜ່ນປ້ອງກັນສະເພາະໃນລະດັບຂອງຖານ.

ຮ່າງກາຍຂອງ Jeep Magneto ມີຄວາມຊື່ສັດຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງ Wrangler, ມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກກະຕຸ້ນໂດຍສີຂາວເງົາທີ່ມາພ້ອມກັບການອອກສຽງ Surf Blue, ເປັນສີທີ່ພົບເຫັນທົ່ວຮ່າງກາຍພາຍໃນ. ລົດແນວຄວາມຄິດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດກາງ ແລະ ປ້າຍກຳກັບທີ່ກຳນົດເອງ. ໄຟ LED ເພີ່ມເຕີມປາກົດຢູ່ໃນ grille ດ້ານຫນ້າ, ໄດ້ ໄຟໜ້ານຳ Jeep Wrangler ຍັງບໍ່ມີໄຟຫຼັກຊັບເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ປະຕູຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຮັດສຳເລັດດ້ວຍບ່ອນນັ່ງໜັງສີຟ້າ ແລະສີດຳທີ່ກຳນົດເອງດ້ວຍການໃສ່ສີ sapphire.

The Jeep Magneto ຍັງມີ riser 5 ຊມ (2 ນິ້ວ) ມາພ້ອມກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ "Lights Out" ສີດໍາ 17 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ 35 ນິ້ວທັງຫມົດ. ແຖບມ້ວນແບບກຳນົດເອງ, ລາງລົດໄຟ Mopar Rock, ເບາະເຫຼັກທີ່ມີແວ່ນແວ່ນ Warn ແລະແວ່ນກັນລົມເສີມສ້າງໃຫ້ສົມບູນແບບສົມບູນແບບຂອງລົດທີ່ໜ້າສົນໃຈນີ້. ເຖິງວ່າຈະມີຫ້ອງໂດຍສານເປີດອອກສູ່ພາຍນອກຢ່າງເຕັມທີ່, Magneto ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ 10 kW ທີ່ລະບາຍອາກາດຮ້ອນໃສ່ຜູ້ໂດຍສານຖ້າອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ.