ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ດິນ Rover ບໍ່ໄດ້ລືມພື້ນຖານ

ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຍ່າງອອກໄປເບິ່ງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນຂອງມັນໃນທຸກສະ ໜາມ, ສະ ໜາມ ຮົບແລະ Champs Elyséesເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, "Land" ທີ່ດີເກົ່າໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ການລາອອກ ບຳ ນານສົມຄວນ. ຄົນຮຸ່ນຫລັງຈະມາຮອດແລະຜູ້ປ້ອງກັນ ໃໝ່ ຮັກສາສູດດຽວກັນ ... ດີກວ່າ?

ຍາກທີ່ຈະທົດແທນອະນຸສອນສະຖານປະຫວັດສາດເຊັ່ນ: The Defender. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ 70 ປີກ່ອນແລະຫລັງຈາກໄດ້ຮູ້ທຸກຢ່າງ, ເຮັດທຸກຢ່າງ, ເຫັນທຸກຢ່າງ, ສຸດທ້າຍມັນຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍມາດຕະຖານການຕ້ານມົນລະພິດ, ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດແລະການປູກພືດບໍລິຫານອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກການຂັດຂວາງ 3 ປີແລະການພັດທະນາຮູບແບບ ໃໝ່, ນີ້ແມ່ນການທົດແທນ, ເຊິ່ງຍັງມີຊື່ວ່າຜູ້ປ້ອງກັນ.

ເພື່ອທົດແທນຮູບສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວ, Land Rover ໄດ້ເລືອກທາງທີ່ສະຫລາດທີ່ຈະບໍ່ເຮັດ ສຳ ເນົາແລະເອົາຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບ. ບໍ່ມີໂຣກ Beetle ທີ່ນີ້, ແຕ່ການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແນວຄິດ DC100 ທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2011! ແມ່ນແລ້ວ, ລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າການແຕ້ມຮູບທັງ ໝົດ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ໃໝ່.

ມັນເປັນແບບທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບ Land Rover, ຮູບແບບປີ້ງແລະ rectilinear, ເຊັ່ນດຽວກັບ ຄຳ ເຕືອນທີ່ລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງເກົ່າ: ລາຍເຊັນແສງສະຫວ່າງໃນວົງມົນ, ນາຍຈ້າງຫົວ, ອອກສາຍໃນຮູດຽວ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການເປີດຫີບທາງຫລັງຢູ່ທາງຂ້າງ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນການ ນຳ ໃຊ້ປະ ຈຳ ວັນ.

ບ່ອນທີ່ມັນໂດດເດັ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງເສົາຫີນ C-ເສົາ, ກະດານໄຕມາດ, ເຊື່ອງໄວ້ດ້ວຍຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ບໍ່ມີຮູບຊົງແລະ ໜ້າ ຕາ. ສິ່ງທີ່ຮັບຮູ້ມັນທັນທີໃນຝູງຊົນຂອງລົດ SUV, ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງ ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ Land Rover ນຳ ໜ້າ ການທົດແທນ, ແຕ່ຍັງຈະຕິດອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງນ້ ຳ. ວິນຍານຜູ້ປະຈົນໄພຍັງຄົງມີຢູ່!
The Defender ຈະມີຢູ່ໃນການເປີດຕົວໃນ 2 ຂາຍາວ: 90 (ລົດເຂັນຂະ ໜາດ 2.59 ຊມແລະຄວາມຍາວ 4.32 ແມັດ) ແລະ 110 (3.02 ມແລະ 4.76 ແມັດຕາມ ລຳ ດັບ). ພຽງພໍທີ່ຈະສະ ເໜີ ຮຸ່ນ 2 ປະຕູ, ເຊິ່ງຄູ່ແຂ່ງຂອງ Mercedes G-Class ບໍ່ມີຕໍ່ໄປ. ກະດານຍາວ 130 ຈະປະກົດຕົວໃນພາຍຫລັງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າໃນພົມປູພື້ນ:“ ພື້ນຖານເບື້ອງຕົ້ນ”, ແລະຜູ້ປ້ອງກັນບໍ່ສົນໃຈ: ດ້ານ ໜ້າ ສັ້ນແລະທາງຫລັງ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 291 ມມ, ມູມວິທີການຂອງ 38 °, ມຸມຂອງການອອກ 40 °ແລະເລິກ 90 ຊມ. ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງຄວາມສາມາດທີ່ສະຫງ່າງາມເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບສິ່ງອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກການຂຶ້ນທາງຍ່າງ.

The chassis ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມ monocoque ໃໝ່, ຖືກຍ້າຍອອກຈາກຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກເກົ່າຂອງຜູ້ປ້ອງກັນ ທຳ ອິດ. ມັນຈະມີເຄື່ອງຈັກ 5 ເຄື່ອງໃນເວລາເປີດຕົວ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ດ້ວຍການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຄື: ຖັງກາຊວນ 4 ລິດຂະ ໜາດ 2 ແລະ 200 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ 240 ລິດ 6 ລິດ 3 ລິດແລະໃນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງພວກເຮົາພົບເຫັນ 300 ປ່ອງຂະ ໜາດ 4 ລິດແລະ 2 HP ພ້ອມທັງເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 300 ລິດ 6 ລິດ 3 ລິດທີ່ມີຂະ ໜາດ 400 ລິດດ້ວຍລະບົບປະສົມແສງແລະລະບົບ 48 V. ລຸ້ນປະສົມທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຈະມາຮອດພາຍຫຼັງໃນຂອບເຂດ.

ເມື່ອເບິ່ງ ທຳ ອິດ, ພາຍໃນແມ່ນການປະຕິວັດ: ເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ, ເຄື່ອງ ສຳ ຜັດ, ການໃສ່ແຜ່ນໄມ້, ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍ ໜັງ, ການຍົກຍ້າຍສິນຄ້າເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ. ແລະເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Land Rover ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຮັກສາສະກູທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊັກຜ້າປູພື້ນທີ່ມີເຄື່ອງບິນຫຼືການເປີດເຜີຍໂຄງສ້າງຂອງກະດານຄວບຄຸມ. ຜົນກະທົບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຮູບແບບສາມາດເປັນ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ "ຫຍາບຄາຍ", ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ປ້ອງກັນບໍ່ມີສີສັນຄືກັບ Range ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Velar. 110 ສາມາດຈັດລຽງຕາມການຕັ້ງຄ່າ 5, 6 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 7 ສະຖານທີ່.