Jeep Wrangler ໃນ Off-Road Park

ລົດ Jeep Wrangler Rubicon ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ອ່ານການແນະນໍາ) ແມ່ນໃນບັນດາຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນມື້ນີ້ໃນອາເຈນຕິນາ. ການແກ້ໄຂບັນຫາກົນຈັກ, ເອເລັກໂຕຼນິກ ແລະຮູບແບບທັງໝົດທີ່ເຈົ້າໄດ້ເຮັດມາດ້ວຍຈຸດປະສົງອັນດຽວ: ບໍ່ມີຫຍັງຢຸດເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ການທົດສອບ off-road, ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາກາງວັນທີ່ສົມບູນໃນ Off-Road Park ທີ່ Chrysler Argentina ຂີ່ເປັນປີທີ 4 ຕິດຕໍ່ກັນ. ສໍາລັບ fans 4x4, ມັນຄ້າຍຄືກັບ Disney, ແນວໃດກໍ່ຕາມໃນ Jeep.

ສວນ Off-Road ຕັ້ງຢູ່ 407 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງ 11, ໃນພື້ນທີ່ 14 ເຮັກຕາ. ມັນກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ ສຳ ລັບແນວຄິດຂອງການໄປ - ມາ, ເພາະວ່າອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເວລາພັກຜ່ອນໃນເມືອງ Pinamar Norte.

ໃນ Caril¡§?, ພວກເຂົາຂອງຄູສອນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Enrique Cammarata (ອະດີດ Camel Trophy), ສ້າງວົງຈອນການທົດສອບທີ່ມີ 35 ອຸປະສັກສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດກິລາ (ຕົວຢ່າງ Patriot ແລະ Compass), pick-up (ເຊັ່ນ Ram ໃຫມ່) ແລະພູມສັນຖານທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ Wrangler Rubicon.

ສວນສາທາລະນະປະກອບມີຈໍານວນສອງ Ram ແລະ 7 Pick-ups Jeep, ມັນສະຫນອງຫຼັກສູດສອງມື້ (ດ້ວຍການຢູ່ລອດ, ການປະຖົມນິເທດແລະການອອກກໍາລັງກາຍເບື້ອງຕົ້ນ) ທີ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ. ທັງ Jeep Gladiator ແລະ Wrangler JL ສາມາດຕິດຕັ້ງ 9 ນິ້ວ ໄຟໜ້ານຳ Jeep Wranglers ສໍາລັບການຍົກລະດັບ.



ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດກໍ່ຄືການທົດສອບພາຍໃນ Rubicon ບາງອຸປະກອນທີ່ເປັນເອກະລັກພາຍໃນຄີຂອງພວກເຮົາໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.

* Sway Bar: ເພົາຊັ້ນ ນຳ ຈາກ Rubicon ມາພ້ອມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕັດແຖບສະຖຽນລະພາບໄດ້ໃນຊົ່ວຄາວ. ໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ການເດີນທາງຂອງການ ນຳ ພາແມ່ນຍົກສູງຂື້ນໃນທັນທີ, ສະນັ້ນລໍ້ຈຶ່ງພັກຜ່ອນຢູ່ພື້ນເຮືອນເປັນເວລາພຽງພໍຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ການໃຊ້ປຸ່ມ Sway Bar ເປີດໃຊ້ງານ, ການເດີນທາງໂຈະຊັ້ນ ນຳ ເພີ່ມຂຶ້ນ 25%.

* Rock Trac: ມີຍານພາຫະນະ 4x4 ຈໍານວນຫລາຍໃນອາເຈນຕິນາທີ່ມີ lock ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ Wrangler Rubicon ເປັນບຸກຄົນດຽວທີ່ສະເຫນີໃນມື້ນີ້ດ້ວຍການລັອກສອງແກນ (ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ Land Rover Defender ທີ່ຢຸດເຊົາ). ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ pavement ແຫ້ງ (ການພວງມາໄລຫຼົ່ນລົງເກືອບຫມົດ, ເມື່ອປ່ຽນລໍ້ທັງຫມົດໃນຄວາມໄວດຽວກັນ) ແລະມັນຖືກສະຫງວນໄວ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງ: ວິທີການທີ່ຈະອອກຈາກໃນ ditch. ຫຼື​ປີນ​ພູ​ເຂົາ​ໄຟ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

* ແກນ Dana: Wranglers ທັງໝົດມີ Dana 44 ເພົາທີ່ແຂງແຮງຢູ່ຮອບເພົາຫຼັງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ Rubicon ແມ່ນຄົນດຽວທີ່ຕິດຕັ້ງມັນຮອບເພົາໜ້າ. ຄຽງຄູ່ກັບລະບົບ Rock Trac, ແກນຂັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນເກຍທໍາອິດໃນເກຍຕ່ໍາ, ມີອັດຕາສ່ວນ 1 ຫາ 86.75. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆລໍ້ຈະໄດ້ຮັບແຮງບິດໂດຍກົງ XNUMX Nm ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນທີ່ຈໍາເປັນພາຍໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການລະເບີດນິວເຄລຍ.

* Rock Rails: ທຸກຊັ້ນຂອງ Rubicon ມີການປ້ອງກັນພິເສດ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງການສົ່ງຕໍ່ແລະດ້ານຂອງການລະເບີດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແລະບັນຈຸລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ, ຖ້າຕ້ອງການ, ທ້ອງຈາກຍານພາຫະນະຈະລາກເທິງພື້ນໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຍົນ.