ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແນວໂນ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນອຸປະກອນເສີມລົດໄດ້ມາແລະຫມົດໄປ. ແຟຊັ່ນທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຄັ້ງໜຶ່ງ ລວມມີຊຸດໃສ່ໃນຮ່າງຂອງ neon, ລໍ້ລໍ້ 13 ນິ້ວເລື່ອນອອກ, ຫົວຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າ neon, ຝາປິດໄຟໜ້າ ແລະໄຟຫາງ, ເຄື່ອງຊ໊ອກອາກາດ, ແລະສະປອຍເກີຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່, ເພື່ອບອກຊື່ບາງຢ່າງ. ມື້ນີ້ມີຫຼາຍຮູບແບບດຽວກັນຈາກອະດີດທີ່ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມແຕ່ມີການຕີຄວາມຫມາຍຫຼືຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
ຫນຶ່ງໃນລາຍການດັ່ງກ່າວທີ່ໄດ້ມາແລະຫມົດຫຼາຍປີແມ່ນ tinted
ແສງສະຫວ່າງ custom automotive ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ taillight. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນກາງປີ 1990 ແລະການຂາຍຊ້າລົງໃນຕົ້ນປີ 2000. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນຍັງມັກເບິ່ງຂອງໄຟຫນ້າສີດໍາທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ Lexan ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງມາວ່າງເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງ tape ສອງດ້ານ, ແລະຂໍ້ເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາຍການເຫຼົ່ານີ້: ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແສງສະຫວ່າງຫຼັງຈາກ break-in ຄວາມມືດ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫວ່າງຂອງພວກເຂົາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍ.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປັບແຕ່ງຫຼາຍຄົນຍັງມັກຮູບແບບຂອງໄຟຫນ້າແລະໄຟຫາງທີ່ມີສີ, ແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດແມ່ນການທາສີໃນໂຮງງານຫຼືໄຟຫນ້າຫລັງການຂາຍ, ໄຟຕໍາແຫນ່ງ, ແລະໄຟຫາງ. ມີບໍລິສັດທີ່ຂາຍຊຸດທີ່ໃຊ້ຮູບເງົາບາງຊະນິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ເກີດຂຶ້ນ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາກັບຊຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ແຄມຂອງ uncovered. ວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນການທາສີເລນລົດແມ່ນການສີດໃສ່ແວ່ນລົດດ້ວຍສີລົດຕົວຈິງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກສີດໍາ, ຊ່າງທາສີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໂປ່ງໃສຂອງສີໂດຍການເພີ່ມບາງໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສີດໃສ່ແສງສະຫວ່າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກເຄືອບຢ່າງຈະແຈ້ງແລະ sanded ຊຸ່ມເພື່ອສ້າງເປັນເງົາຫຼາຍ, ສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືແກ້ວ. ໃນອະດີດ, ຫຼາຍໆທາງເລືອກຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນມີພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງຮຸ່ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Honda Civic, Mitsubishi Eclipse, Dodge Neon, Ford Focus, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍການທາສີໄຟໂຮງງານ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ລາຍການຕໍ່ໄປທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນມື້ນີ້ໃນພື້ນທີ່ອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່ຕົວຈິງແລ້ວກໍ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກແລະມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຮັດ crossover. ແນວໂນ້ມອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການກັບມາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອຸປະກອນເສີມອັດຕະໂນມັດແມ່ນການຕັດດ້ວຍ chrome. ໃນປະຫວັດສາດ, ລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຫັນການຕັດດ້ວຍໂຄມຽມຢູ່ໃນທຸກຂອບຂອງລົດທີ່ຈິນຕະນາການລວມທັງຂອບປະຕູ, ຝາແກັດ, ຝາປິດທ້າຍ, ຜ້າກັນຝົນ, ແລະອື່ນໆ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ການຕັດເທິງໂຄມຽມແບບທົ່ວໄປ, ມື້ນີ້ຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດເອງສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະແລະ. ມີຄວາມໝາຍວ່າເບິ່ງຄືກັບວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກໂຮງງານ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຝາປິດປະຕູໂຄມຽມ, ຝາກະຈົກ, ຝາປິດເສົາເສົາ, ຝາປິດ rocker,
headlights ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບລົດ ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ taillight, ແລະແມ້ກະທັ້ງ chrome ຝົນແລະຫນ້າຈໍແມງໄມ້. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໂດຍການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະພາກສ່ວນໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີກາວສອງດ້ານ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແບບພື້ນຖານໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລະດັບປານກາງ.
ລາຍການອື່ນທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫລັງລົດແມ່ນປີ້ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຊຸດປີ້ງທີ່ກໍາຫນົດເອງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ທີ່ມັກລົດຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສໍາລັບລົດ, ແລະຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍທີ່ລວມເອົາຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມີລາຍການທີ່ເຮັດໂດຍຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືໂດຍເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຂົາ.
ໃນມື້ນີ້ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ grilles ສໍາລັບລົດ, ລົດບັນທຸກແລະ SUVs. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີເຕົາປີ້ງ, ປີ້ງຕາຫນ່າງ chrome, ປີ້ງໄວແບບ Honeycomb, ແກະສະໄຕປີ້ງຂອງໂຮງງານ chrome, ໄສ້ grille chrome ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຕາຫນ່າງອາລູມິນຽມແລະຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ grille overlays ລວມທັງ flames, "ດີດອອກ" ແລະການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ຮູບແບບໃນປະຈຸບັນແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ chrome grille, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບຕາຫນ່າງ grilles ທີ່ພົບໃນ Bentleys. ບໍລິສັດທີ່ສະເຫນີປະເພດ grille ນີ້ປະກອບມີ EFX, Grillecraft, T-Rex, Strut, ແລະ Precision Grilles. grilles ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າ grille ແບບ billet, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແມ່ນມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ grille ແບບ billet ສາມາດສະເຫນີ.
ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຮູ້ການອຸທອນຂອງການຍົກລະດັບປີ້ງໃນຍານພາຫະນະສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະໄດ້ກ້າວໄປຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການມີລາຍການໃນຊ່ອງນີ້. ໃນມື້ນີ້, ເກືອບທຸກການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະມີທາງເລືອກ grille ກໍານົດເອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະເພດຂອງການປັບແຕ່ງນີ້ໃນເກືອບທຸກລົດ.
ບົດຄວາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່. ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຫຼາຍໆລາຍການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະມານຫລາຍປີແຕ່ໄດ້ພົບເຫັນຮູບແບບຫຼືການຕີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້. ຫວັງວ່າບາງລາຍການຈາກອະດີດຈະບໍ່ກັບຄືນມາ, ແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະບອກ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນຍົກລະດັບລົດຈັກຂອງທ່ານທີ່ມີໄຟຫາງທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາ
ວິທີການສາກແບັດເຕີຣີລົດຈັກ Harley Davidson
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກໄຟຫົວ Harley Davidson
